四川鐵路向民間資本開放將有新突破，有著首例“純地方版”鐵路公司之稱的川南地方城際鐵路建設(shè)有限責(zé)任公司（暫定）將于3月底掛牌。 

　　四川鐵路向民間資本開放將有新突破，有著首例“純地方版”鐵路公司之稱的川南地方城際鐵路建設(shè)有限責(zé)任公司（暫定）將于3月底掛牌。

　　“四川已經(jīng)有地方和四川省鐵路集團有限責(zé)任公司（簡稱“省鐵投”）合作的成功范例，所以根據(jù)國家鐵路建設(shè)投資體制的改革要求，四川走到了全國前面。”唐利民告訴成都商報記者，川南地方城際鐵路建設(shè)有限責(zé)任公司（暫定）占股比例也已安排完成，“省鐵投將是控股方，擁有35%的股份，剩余股份則由幾個城市按鐵路里程數(shù)分配。”

　　對于能否成功吸引到民間資本進入，唐利民坦言，鐵路是公益性項目，投資大社會效益高但回報周期長，“所以要對參與資本給予政策性支持，從鐵路沿線的商業(yè)、土地配套、稅收等方面給予優(yōu)惠，縮短投資方的回收期，用這些政策來吸引更多的資本愿意投入到鐵路運營中”。